自从一个月前印巴空战鸿运配资，中国装备一战成名，外界对于中巴之间的军事合作和装备互动，就十分关注。这一个月来，关于中国即将向巴基斯坦交付歼-35隐身战机的消息，更是传的满天飞。然而，就在日前，巴基斯坦防长亲自出面辟谣，否认交付消息。然而，看似辟谣的表态却似乎暗藏玄机。
这个事情的源头，是在最近的上合防长会议上，巴基斯坦防长阿西夫在接受采访时，被问到“歼-35是不是要最早8月就能开始交付”。按阿西夫说法，关于歼-35交付的事情，只是“那些媒体在说，并未和巴政府相关部门查证”。但也就像我们刚才说的，否认的是“2026年交付”这一时间点，而非采购计划本身。当然，到底是真是假，某种程度上来说，算是巴基斯坦故意释放的军事现实与战略心理的博弈。
需要注意的是，就现实来说，巴基斯坦采购五代机，的确是一个非常困难的事情。有着产能与体系的“双重枷锁”。一方面来说，从技术基础看，沈飞的生产线正全力应对中国自身迫切的国防需求：海军003型航母“福建舰”亟待舰载型歼-35填补战力空白，空军老旧机群的换装压力更是堆积如山。参考歼-20从首飞到量产长达11年的历程，当前仅处于小批量生产阶段的歼-35，产能爬升至少需到2027年。即便未来出口，也必然优先满足国内列装，巴基斯坦短期内大规模接装几无可能。
另一方面来说，巴基斯坦目前似乎没有消息表明，拥有与五代机作战体系相匹配的装备。五代机非单打独斗的武器，需预警机、数据链、电子战系统等全域支撑。巴空军现役主力仍是歼-10CE、枭龙等四代半战机，配套的ZDK-03预警机虽在“5•7空战”中助巴方击落印度阵风，但面对隐身空战仍显不足。若引进歼-35，需同步升级空警-500预警机及红旗-19反导系统，而这类体系化建设绝非朝夕之功。
更不用说，财政是巴基斯坦无法回避的硬约束。2025年巴基斯坦国防预算仅约80亿美元，而歼-35单机成本近1亿美元，40架总价超60亿美元，相当于军费总额的75%。去年采购20架歼-10CE的18亿美元贷款尚有80%未偿还，再举巨债无异于财政自杀。更不用说，买来之后的维护保养也是个天价，隐身涂层每飞行小时需专项保养，涡扇-19发动机的大修周期仅数百小时，加上配套导弹和训练损耗，年维持费用或达采购价的20%。
在如此巨大的现实差距面前，关于巴铁买歼-35的谣言，到底是源自于巴基斯坦人民的一个美好愿景，还是印度故意在国际上散播的谣言，好为自己单方面开启“军备竞赛”寻找借口，就不得而知。但可以确认的是，它像一面棱镜，折射出南亚安全生态的脆弱：技术代差、财政悬崖与认知战交织。
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